吸油管应插入液面以下，防止吸油时吸入空气，使空气混入系统；回油管出口有直口、斜口、弯管直口、带扩散器的出口等形式，一般采用45°斜口。为防止液面波动，可在出口设扩散器或将回油管插入液面以下，一般间隔油箱底面的间隔大于300mm。四柱压力机液压油箱材料一般选用Q235A钢板，通过焊接的方式连接。顶盖与油箱要有好的密封性，防止泄漏的油液直接进入油箱而污染油液；四柱压力机清洗孔用于清洗油箱内的角落和掏出油箱内的元件；油面指示用于油箱内最高、最低油位；吊钩利便装配和搬运。
盾牌拉伸成型液压机
吸油管前应设有过滤器，四柱压力机过滤器与箱底间的间隔应不小于20mm。泵和动力装置安装时底座应该与顶盖分开，另外制做。油箱的结构组成一般包括隔板、吸油管、回油管、顶盖、清洗孔、油面指示、吊钩、加热与冷却装置等。
隔板主要是为了增加四柱压力机液压油的活动时间，除去沉淀的杂质，分离清除水和空气，调节温度，吸收液压油压力波动及防止液面的波动。为了不让进油、回油相互影响，用隔板将其隔开，两管的斜口方向还应一致，而不是相对。
四柱压力机顶盖用于安装液压泵、阀组、动力装置、空气滤清器。油压机

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